Xã Hội

Chủ tịch Hà Nội: Gần 300 nhân viên bỏ việc vì đường sắt Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ

 Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, TP đã đào tạo gần 1.000 nhân viên sẵn sàng vận hành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Tuy nhiên, do dự án chậm tiến độ nên có gần 28% số nhân viên này đã bỏ việc.

Ngày 15/11, tại buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm, ông Nguyễn Đức Chung – Chủ tịch UBND TP Hà Nội dành nhiều thời gian giải thích vì sao dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông và đường sắt Nhổn – ga Hà Nội chậm tiến độ.

Đề cập đến dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Chủ tịch Nguyễn Đức Chung cho biết, ông vừa làm việc với Phó Giám đốc Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc (tổng thầu dự án) để đốc thúc tiến độ dự án.

Ông Chung cho biết, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ do 4 vấn đề lớn. Cụ thể, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước phải đánh giá mức độ an toàn toàn bộ hệ thống đường sắt Cát Linh – Hà Đông. “Chưa có kiểm định toàn bộ hệ thống thì không ai dám cho tàu chạy”, ông Chung nói.

Chủ tịch Hà Nội: Gần 300 nhân viên bỏ việc vì đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ - 1
Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông vẫn lỗi hẹn với người dân Thủ đô

Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội, hiện nay dự án Cát Linh – Hà Đông chưa thể kiểm định được vì phải đợi tổng thầu chứng minh được toàn bộ nguồn gốc xuất xứ thiết bị của tuyến đường sắt.

“Tổng thầu đã hứa sẽ cung cấp sớm để Hội đồng nghiệm thu Nhà nước nghiệm thu toàn bộ dự án. Nếu như mọi việc suôn sẻ, và chúng tôi cũng đang cố gắng làm theo chỉ đạo của Thủ tướng là hết tháng 12 đưa tuyến đường sắt vào vận hành”, lãnh đạo TP Hà Nội cho hay.

Liên quan đến vấn đề kiểm toán dự án, ông Chung cho biết, quan điểm là bất kể dự án đầu tư FDI hay dự án vốn ODA của nước nào thực hiện trên lãnh thổ Việt Nam, đều phải chấp hành theo pháp luật Việt Nam. Do vậy, các cơ quan kiểm toán Việt Nam hoàn toàn có quyền kiểm toán, và đơn vị liên quan “có quyền trình tài liệu, chứ không thể nói không” với cơ quan chức năng.

Còn những vấn đề liên quan đến nguồn gốc xuất xứ các thiết bị của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, ông Chung cho biết, các bộ ngành liên quan đang yêu cầu tổng thầu phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT, cung cấp theo nội dung hợp đồng đã ký.

Tại hội nghị, ông Chung cũng cho biết, hiện TP cùng các đơn vị liên quan đã đào tạo gần 1.000 nhân viên để vận hành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông.

“Do dự án chậm tiến độ, nên trong năm vừa qua có tới 28% công nhân của dự án đã bỏ việc. Điều này làm cho TP gặp rất nhiều khó khăn”, ông Chung cho biết thêm.

Về dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội, ông Chung cho hay, chậm nhất đến tháng 5/2020, đoàn tàu thứ nhất sẽ được bàn giao tại Việt Nam. TP Hà Nội dự kiến đến cuối năm 2020 sẽ đưa vào vận hành 8km trên cao, tuyến đường sắt này. Và đến quý II năm 2021 sẽ vận hành nốt 4 km đi ngầm.

“Vừa qua chúng tôi có sang Pháp thăm nhà máy sản xuất đoàn tàu Nhổn – ga Hà Nội. Tôi chắc chắn rằng đoàn tàu này rất chất lượng”, ông Chung nói thêm.

Quang Phong

Nguồn bài viết: Dân Trí

Tags

Related Articles

Back to top button
Close