Phớt lờ hệ lụy, Quảng Nam quyết dồn khu đô thị “bám chân” trạm thu phí?

Ồ ạt phát triển BĐS, Quảng Nam dường như khan hiếm quỹ đất nên bất chấp hệ lụy, cấp phép khu đô thị dồn dân về ngay chân trạm thu phí trên QL1.

Keyword đầu tiên có dấu
Dự án dân cư số 1, đô thị Điện Thắng nằm ngay trạm thu phí

Hệ lụy từ những khu dân cư sát chân trạm thu phí

Nằm ngay sát chân Trạm thu phí BOT QL1 CECO 545 (xã Điện Thắng Bắc, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) 2 dự án khu dân cư đô thị thương mai vừa được tỉnh Quảng Nam cấp phép xây dựng có quy mô khá lớn. Gồm khu dân cư đô thị số 1 (nằm trên địa bàn xã Điện Thắng Bắc) có tổng diện tích 9,8 héc ta và khu dân cư đô thị số 2 (nằm trên địa phận 2 xã Điện Thắng Bắc và Điện Thắng Trung) có diện tích 4 héc ta. Tổng số nền căn hộ của 2 dự án này có khoảng 500 lô.

Trong khi đó, tình trạng vi phạm trật tự ATGT tại 2 đầu Trạm thu phí BOT QL1 CECO 545 đang diễn ra phổ biến. Nhiều người lo ngại, với 500 lô nền trên kéo theo 500 hộ dân và hàng ngàn nhân khẩu cùng hệ lụy, bất cập xung đột giao thông, ANTT khu vực trạm thu phí (xảy ra thực tế ở hàng loạt địa phương khác mà báo chí phản ánh thời gian qua: lách trạm, gây rối, chặn xe…) khi các dự án dân cư đô thi thương mại hoàn thành, đưa vào sử dụng.

Dễ nhận thấy vấn nạn xe đi ngược chiều, xung đột giao thông, nguy cơ xảy ra TNGT tại khu vực 2 đầu trạm thu phí sẽ trở thành vấn đề nghiêm trọng. Cùng với đó là vấn đề an ninh trật tự, vệ sinh môi trường, xung đột dân cư khi khu vực có sự dồn dân, dân cư tập trung với mật độ đông và cục bộ ngay khu vực trạm thu phí.

>>> Xem thêm clip xe thi công dự án chạy ngược chiều ngay phía trạm thu phí BOT QL 1 CECO 545

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Cao Thanh Tân – Giám đốc công ty TNHH Đầu tư và phát triển DHTC (chủ đầu tư) thừa nhận: Xét về vị trí của 2 dự án dân cư đô thị này có phần nhạy cảm vì nằm ngay khu vực chân trạm thu phí. Tuy nhiên, đây là những dự án được tỉnh, địa phương kêu gọi đầu tư, và được UBND tỉnh Quảng Nam công nhận chủ đầu tư dự án nên triển khai theo đúng quy định.

Theo ông Nguyễn Đạt – Phó chủ tịch UBND TX. Điện Bàn, địa phương tham mưu triển khai các dự án xây dựng trên nhằm thực hiện chủ trương phát triển 2 xã Điện Thắng Bắc, Điện Thắng Trung trở thành phường Điện Thắng Bắc, Điện Thắng Trung vào năm 2020.

Nhận định về những bất cập, hệ lụy có thể xảy ra tại 2 khu dân cư này sau khi đưa vào sử dụng, ông Nguyễn Đạt cho rằng “do dự án chưa hoàn thành, đi vào sử dụng nên chưa thể lường hết được” (?).

Keyword đầu tiên có dấu
Dự án dân cư số 1, số 2, Đô thị Điện Thắng có quy mô gần 500 lô nền

Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam nói gì?

Đáng nói, theo tìm hiểu của PV, trạm thu phí QL1 này được Quảng Nam thống nhất với Bộ GTVT từ trước năm 2015 (khi dự án BOT QL1 đưa vào khai thác). Một trong những tiêu chí để lựa chọn vị trí trạm thu phí chính là đảm bảo khu vực xa dân cư, tránh xung đột về công tác thu phí, ANTT… Tuy nhiên, chỉ thời gian ngắn sau, các dự án khu đô thị lại ồ ạt được quy hoạch, dồn dân về những vạt ruộng còn sót lại bên chân trạm thu phí.

Để tìm hiểu câu hỏi “ai đồng thuận quy hoạch này?”, ngày 6/4, phóng viên Báo Giao thông đã gọi điện với ông Huỳnh Khánh Toàn – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, tuy nhiên, ông Toàn từ chối cung cấp thông tin với lý do ông không phải là người phát ngôn. Được biết, ông Huỳnh Khánh Toàn người trực tiếp ký một số văn bản liên quan đến dự án dân cư số 1 Đô thị Điện Thắng.

Vào lúc 15h, ngày 6/4, phóng viên tiếp tục gọi điện cho ông Đinh Văn Thu – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam để nắm thông tin về hồ sơ cấp phép, phê duyệt chấp thuận dự án khu dân cư số 1, Đô thị Điện Thắng. Ông Thu cho biết: Việc phê duyệt chấp thuận chủ đầu tư dự án được thực hiện theo hướng từ cơ sở đi lên. UBND thị xã Điện Bàn thực hiện rà soát, quy hoạch và được UBND tỉnh chấp thuận.

Tuy nhiên, khi phóng viên đặt vấn đề nhằm thông tin cụ thể về việc này, thì ông Đinh Văn Thu không trả lời và đề nghị phóng viên thực hiện theo quy trình cơ chế phát ngôn của UBND tỉnh Quảng Nam. Phóng viên cần liên hệ với Chánh văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam.

Keyword đầu tiên có dấu
Dự án dân cư số 1 có điểm đầu nối ngay đầu trạm thu phí, luôn gây ùn ứ giao thông trong quá trình thi công

Theo đó, ngay trong chiều 6/4, phóng viên Báo Giao thông tiếp tục liên hệ với ông Văn Anh Tuấn – Chánh văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam và nêu ra 2 nội dung cần được UBND tỉnh Quảng Nam có thông tin làm rõ. Đó là: “Vì sao UBND tỉnh Quảng Nam lại có quyết định phê duyệt dự án dân cư này khi đã có trạm thu phí? Việc lựa chọn vị trí quy hoạch dự án dựa vào điều kiện cơ sở nào? Có hay không việc chủ đầu tư chỉ định vị trí quy hoạch dự án này?”. Tuy nhiên, đến nay, nội dung nêu ra vẫn chưa được người phát ngôn của UBND tỉnh Quảng Nam trả lời.

Vào sáng ngày 9/4, phóng viên Báo Giao thông tiếp tục liên hệ với ông Văn Anh Tuấn để xác nhận lại nội dung thông tin chính thức từ phía UBND tỉnh Quảng Nam. Tuy nhiên, ông Tuấn lấy lý do quá bận công việc nên chưa xử lý. Ông Tuấn nói: “Trong ngày mai (ngày 10/4), mình sẽ trả lời thông tin”.

Báo Giao thông sẽ tiếp tục thông tin về vấn đề này.

Đại Thắng
Nguồn bài viết: ATGT.VN